4月30日，自然资源部发布一季度海洋经济运行情况。初步核算，一季度海洋生产总值2.4万亿元，同比增长5.7%，海洋经济开局良好。海洋工程装备制造业等产业经营情况较好，均有超七成的企业营收实现增长。

在新一轮造船周期下，凭借完整稳定的产业链供应链体系，海洋船舶工业延续良好发展态势，全国新承接海船订单同比增长超20%，新船订单中散货船、油船等主流船型增多，船企经营效益明显提升。海洋旅游进入新一轮繁荣期，产品供给日趋丰富，邮轮经济加速恢复，一季度海洋客运量同比增长13.2%，达到2019年同期水平的109%。随着国际旅游供应链逐步修复，入境旅游开始复苏，江苏、上海等沿海省市入境旅客均较去年同期大幅增长。

技术突破推动海洋产业链安全提升。我国自主研发的17.4万方液化天然气运输船入坞，首次应用国产低温系统核心设备材料，将该船国产化率提升至70%以上。采用我国核心技术的9.9万立方米超大型乙烷乙烯运输船成功交付，综合技术指标达到国际领先水平。我国首套自主研发的海洋石油水下生产核心装备海底注水树投用，成为全球少数掌握海底注水树的设计制造国家之一。

海洋对外贸易稳步回升。由于外需回暖及上年基数较低，一季度沿海港口外贸集装箱吞吐量同比增长超10%，海运出口总额同比增长2.4%，船舶、风力发电机组及零件等涉海产品表现较好，出口金额同比分别增长113.1%、20.1%。

同时，沿海港口外贸航线和基础设施不断优化。港口航线持续拓展，辽宁港口集团开通首条南美西集装箱远洋航线、首条直达印度的外贸集装箱航线；烟台港开通“烟台—巴西”件杂货南美新航线；天津港开通京津冀首条南美车厘子直航快线和直航南美东滚装航线；福州港江阴港区开通直航越南胡志明港的东南亚航线。港口基础设施建设不断推进，上海南港码头二期项目主体结构完工，揭阳港南海作业区码头项目2号港池通用、液化石油气、液体散货3个码头同时开工。

（转载自中国水运网）