今年一季度，中国造船业持续发力，船舶出口额同比大增113.1%。

在上海长兴岛，一艘15500箱集装箱船刚刚交付，即将出口。船厂负责人介绍，这艘集装箱船交付后，将用于亚欧航线的货物运输。仅这家船东，他们今年就已经交付了三艘集装箱船，目前船厂的在手订单非常饱满。

中国船舶沪东中华长兴造船介绍，他们公司主要是承建LNG和大型集装箱船，在建的集装箱船有七艘，目前公司手持订单已经有四到五年。公司通过技术创新、精益管理，提升船舶的建造效率，缩短建造周期。

据了解，今年一季度，上海市船舶出口额达到139亿元，较去年同期增长近130%。

据上海海关表示，附加值较高的大型集装箱船出口62亿元，增长2.1倍，大型液化石油汽船出口20亿元，增长75%。

数量增长的同时，船舶出口也更加绿色、智能。在江苏扬州的一家船厂，研发团队正在讨论950箱双燃料支线集装箱船的技术优化。由于双燃料船空间紧凑，研发人员通过货舱设计，解决了舱内冷藏箱和危险品箱同时通风的需求。

（转载自中国水运网）