近日，“更高水平智慧绿色干散货码头示范应用”交通强国专项试点任务在河北港口集团启动，将探索有效提升煤炭、矿石等专业化干散货码头智慧、绿色建设水平的方法，为带动港口行业高质量发展提供支撑。

作为全球最大的煤炭下水港、全国重要铁矿石接卸港，我国“北煤南运”“西煤东运”主枢纽港，河北港口集团在干散货码头智慧、绿色建设方面始终走在前列。“通过该试点的实施，争取在智慧港口、绿色港口领域总结形成相关标准、规范，形成一批可推广、可复制的新技术、新模式，为交通强国建设贡献力量。”河北港口集团科技和信息化部部长邵竞伟说。

试点项目由交通运输部水运局组织，河北港口集团牵头实施，与国内科研机构、高新技术企业深度联合攻关，以智慧和绿色为抓手，以专业干散货码头为对象，深挖当前智慧、绿色港口建设中的短板和问题，重点研发自主可控的码头生产操作系统（TOS），研究应用码头装卸储运作业全流程自动化控制技术、大型装卸设备在线监测和智能运维系统等，推进专业干散货码头用能结构优化、绿色港口环境监测与污染防治等工作。

为争取试点落实落地，河北港口集团认真贯彻落实《交通强国建设纲要》和河北省委省政府、交通运输部工作要求，实地调研河北“三港四区”发展现状、存在问题、发展规划等，听取交通运输主管部门、行业重点企业以及学会协会的意见，总结自身技术与管理优势，吸收外部经验，围绕干散货码头建设运营中的核心技术与关键环节，制定了“更高水平智慧绿色干散货码头示范应用”交通强国建设试点实施方案，全力打造专业干散货码头大型装卸设备智能化作业示范区，在技术创新领域实现数量与质量的突破，加速新一代信息技术与港口生产的全面深度融合，打造国内一流智慧港口。同时，以秦皇岛港东港区“五星级”绿色港区为引领，全面推动专业干散货码头绿色转型发展，打造干散货码头绿色港口样板。

河北港口集团大力实施研发投入“三年上、五年强”专项行动，2023年研发投入6.77亿元，同比增长114%，研发投入强度达3.49%，同比增加1.83个百分点，为交通强国试点任务落地落实提供了有力保障。

集团当选中国港口协会干散货分会首届会长单位，拥有一家国家AAAAA级标准化良好行为企业，两家码头公司获评“亚太绿色港口”，七家码头公司被中国港口协会评为绿色港口，是全国首家通过现场评审的“五星级”绿色港区企业，“京唐港区集装箱码头智慧化改造”入选交通强国专项试点。

集团深入推进数智技术研发，构建了多个数据共享互联平台与公共信息服务平台，建设了高效、可靠、安全的信息化基础设施和智能化生产调度系统，所属码头的翻车机、带式输送系统已经实现全自动化运行，堆、取料机实现了单机远程操作和大部分场景下自动化运行。开展电动自卸车、单斗装载机、环保车辆、智能重卡充电桩试点应用，上线国内第一台利用退役火车机车再造的纯电动机车，广泛应用太阳能、余热、可再生能源热泵等清洁能源供热技术，开创港口行业规模化绿电采购先河。针对作业防尘抑尘，秦皇岛港首创抗低温风送式高压雾炮系统、水缆双循环、码头水箱循环防冻、大机全自动智能上水系统等冬季洒水“四大法宝”，解决了北方港口冬季粉尘防控难题，并在集团内部全面推广使用。

“我们拥有多级科研平台，能够激活人才资源，为科技创新提供源源不断的动力。”邵竞伟说，河北港口集团先后建立了国家级博士后工作站、省级企业技术中心、省级工程技术研究中心、省级技术创新中心4个科技创新平台，重点围绕港口物流智能化、数字化研究与应用及绿色技术应用等方向开展核心技术开展攻关。目前，依托创新平台已落地几十项个科技研发项目，解决了一大批困扰企业的技术难题。新增高新技术企业1个，建成国家级创新工作室2个、省级创新工作室15个、市级创新工作室32个。同时，与武汉理工大学、燕山大学、东北大学、交通运输部水运科学研究院、中交第一航务工程勘察设计院等多所高校和科研院所产学研协同创新，为试点项目注入活力和动力。

（转载自中国港口网）