据广东省深圳市交通运输局召开的2023年交通运输工作会议消息，今年深圳将全面加快建设具有全球重要影响力的物流中心，为打造更具影响力的经济中心城市和现代化国际大都市蓄势赋能。今年，深圳交通产业发展将“冲刺跑”，深圳港集装箱吞吐量将冲刺3100万标箱，机场旅客吞吐量冲刺4500万人次，力争物流业增加值达3500亿元。

今年，深圳将进一步提升港口辐射能级，新增组合港4个以上，布局内陆港6个以上，为内陆地区企业提供便捷、高效的出海通道；新增跨境电商海运快线5条，大力发展汽车滚装和集装箱运输，打造辐射粤东、通达全球的整车进出口口岸；加快世界一流港口基础设施建设，建成宝安综合港区一期，加快推进亚洲船舶LNG及燃料油加注中心建设，提升港口LNG仓储、转运服务能力。

空港建设也按下“快进键”。深圳将进一步优化航线网络布局，拓展和加密国际航线15条以上；大力发展国际航空货运，引导航空公司和物流运营商加密通达全球主要货运枢纽的航线，开展跨境电商带电货物航空运输试点，推动跨境电商空运进出口货运量增长25％以上；加快航空基础设施建设，完成机场东区和南区货代一号库、DHL华南航空快件枢纽建设。

物流供应链是现代交通业的重要组成部分。深圳将加快构建安全畅通高效的物流网络，构建“对外物流枢纽＋城市物流转运中心＋社区物流配送站”三级物流场站体系，全面推进平湖南商贸服务型、机场空港型、盐田港口型国家物流枢纽建设；鼓励物流行业领军企业拓展延伸物流服务网络，发展壮大物流供应链产业集群，推动新增3家百亿级供应链服务企业、1家上市供应链服务企业，大力推动第三方物流企业达1.4万家。

今年，深圳将快速推进“双区”（粤港澳大湾区、深圳先行示范区）交通基础设施建设，加速深江铁路、深汕铁路、妈湾跨海通道等项目建设；促进交通与产业深度融合，加快实现制造业园区“15分钟上高快速路、20分钟抵达对外物流枢纽、具备轨道交通站点服务”；加快推进轨道、公交、出租网约、慢行四网融合，推动轨道公交一次换乘可达建成区比例提升至93％，开通旅游观光巴士、通学巴士、定制巴士等700多条特色公交线路。

（转载自中国港口网）