4月6日

由中铁上海工程局承建的

大丰港铁路支线工程2标段

区间路基完成填筑

这也是全线首个完成填筑的

路基施工样板段

从而顺利打通了

标段内的架梁通道

为今年完成桥梁架设任务

提供了保障

新闻多一点

据悉，大丰港铁路支线线路自新长铁路大丰西站（刘庄站）引出，向南跨越新团河、大刘路、折向东跨通榆河，下穿盐通高铁，上跨沈海高速，在大丰开发区境内预留大丰南站，再向东依次跨越疏港航道、国道228，沿北灌河南侧向东至博汇集团公司北侧，在大丰港经济开发区境内设大丰港站。线路全长50.69公里，桥梁占比85.25%。建设工期两年六个月，预计2025年2月建成通车。

大丰港铁路支线的建设是响应国家关于《推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）》、落实大宗货物运输“公转铁、公转水”的实际行动，是构建盐城现代综合交通运输体系、打通海铁联运“最后一公里”的重要工程，也是落实长三角一体化发展、沿海开发等国家战略的重点工程。

大丰港铁路支线建成后

大丰港区可通过铁路支线

直接连接新长铁路

成为辐射中部地区和

内陆城市货物运输的

重要出海通道

来 源丨大丰融媒