大丰港铁路支线是策应沿海发展战略的重点工程，近日，该支线首个支架现浇梁一次性全部浇注完成，标志着大丰港铁路支线线路施工正进入“加速度”。
走进大丰港铁路支线项目建设现场，机器轰鸣声此起彼伏，工人们正为首个支架现浇梁的浇筑做准备，现场一派繁忙景象。
大丰港铁路支线工程三标经理部现场负责人陈甫军：
我们大丰港铁路支线工程三标承建大丰港特大桥，全长17.949公里，目前项目首个支架现浇梁一次性浇筑完成，连续梁浇筑的完成标志着大丰港铁路支线施工建设进入新的阶段。
据了解，本次采用支架现浇法进行施工，整体采用盘扣支架体系一次浇筑。由于内部钢筋较多，施工环境狭小，增加了工作难度。为保证连续梁的整体质量，项目部多次进行测量，确保浇筑施工时的整体稳定性。
大丰港铁路支线工程三标经理部现场负责人陈甫军：
经理部严格落实技术和施工组织方案，加强现场指导，对每个工序、每个环节都严格把关，为现浇梁顺利浇筑打下了坚实基础。
作为2022年江苏省重大项目，大丰港铁路支线线路自新长铁路大丰西站引出，终至大丰港经济开发区境内大丰港站，该项目为货运“公转铁”、“水转铁”重要工程，也是打通海铁联运“最后一公里”的关键项目，对于完善盐城港大丰港区集疏运体系，促进运输结构调整，推动港产城协调，带动区域经济社会发展有着重要的意义。
来源丨YCTV盐城新闻
